Motor nyheter

Volkswagen är inne på andra kapitlet i sin elbilssatsning. ID-familjen växer och nu kommer ID 4 - en suv med utrymme för den stora familjen. Här finns dragkrok och möjlighet att ha takbox - och räckvidden i premiärversionen är nästan 50 mil.

BMW har dröjt längre än konkurrenterna med att lansera en eldriven suv - märkets andra elbil bjuder på generösa utrymmen, hög grundutrustning och utmärkt rullkomfort. Men för den som suktar efter en högre tekniknivå kommer det verkliga huvudnumret iX redan till hösten.

Bentley bryter mot jantelagen genom sin blotta existens. Continental GT i cabrioletutförande bjuder på ett sinnesrikt hav av glans och elegans med dimensioner och utsmyckning som får andra fordon att rodna.

Golf lanseras nu i två olika laddhybridversioner. Vi provkör den sportiga varianten GTE som med en totalt effekt på 245 hästkrafter och 400 newtonmeter kommer 5,2 mil på el. Är den så snål som de officiella siffrorna säger? Och hur är det att leva med en laddhybrid om man saknar möjligheten att ladda hemma?

Utvecklingen går fort i bilbranschen just nu. Framför allt när det gäller elbilar. Därför känns Kia e-Niro lite bedagad redan efter två år. Men den håller fortfarande ställningen som klassens (el)ljus.

Ett nytt varumärke kommer lastat med prestanda och vässade former. Efter många år tillsammans knoppar Seat av sin sportdivision Cupra och gör det till ett eget varumärke. Vi bekantar oss med denna nykomling på de sörmländska grusvägarna.

För två år sedan hävdade jag att Volvos nya folkbil heter XC40 T3. Det gäller inte längre, för nu är T2 här. Med färre hästkrafter i motorn och färre kronor på prislappen är det här den nya PV:n.

Fiat 500 har aldrig varit det förnuftigaste valet, däremot det charmigaste. Få modeller har lyckats attrahera så vitt skilda kunder genom åren och ingen är väl för tuff för att köra en Fiat 500? Bilmarknadens sötaste bil har äntligen utrustats med batterier och elmotor. Vi kör!

Snål och betydligt roligare att köra än tidigare generationer. Toyotas lilla elhybrid Yaris lär fortsätta sitt segertåg bland småbilsköparna. Bilen går också att privatleasa för en billig månadspeng.

I väntan på Skodas version av elbilen ID.3, som VW just lanserat, kan det här kanske vara ett vettigt alternativ. Inte lika smart men mycket billigare. Heller ingen bil för långresor men 25 mil på el gör Citigo-E till en perfekt pendlarbil.

Mazda första elbil sticker ut med design och materialval. Men de franska dörrarna och räckvidden ger upphov till en del ”wankelmod”. Når MX-30 hela vägen fram till kundernas hjärtan?

Tio mil på fem minuters laddning och möjlighet att driva eldrivna apparater direkt från bilen. Det är lite av vad koreanska Hyundai/Kia lockar med när bolaget nu kommer med sin första rena elbilsplattform.

It takes two to tango. I det här fallet handlar det om en bensin- och en elmotor som får det att svänga under huven på vår tangoröda Audi A6 Avant. Oftast i fyrtakt. Fast prislappen går i moll.

Lexus har haft självladdande hybrider sedan 2005, först nu överlåter man laddningen till kunderna. Vi provkör UX 300e. Förarmiljön med många knappar och vred är en dröm för traditionalisten men som elbil betraktat känns den redan ålderdomlig.

Nästan tio mil på ren el i stadstrafik - det är svårslaget. Toyota har tagit fram en riktigt bra laddbar variant av sin suv RAV4. Utsläppen är dessutom så pass låga som 22 gram per kilometer.

Vi provkör ett stycke bilhistoria. För första gången sedan 1948 uppdaterar Land Rover brittiska ikonen Defender - en bil lika helig som David Attenborough. Är terrängdugligheten kvar eller har entusiasternas farhågor om att den förvandlats till en lyxsuv besannats?

Hondas minsta modell har förnyats inifrån och ut. I centrum finns en annorlunda lösning för hybriddrivningen och en klipskt disponerad interiör.

Torslanda är klassisk Volvomark. Framför oss står en salviagrön knubbig suv med över 400 hästkrafter, ren eldrift och en svindlande prislapp på 700 000 kronor. Det är så långt ifrån en klassisk Volvo V70 man kan komma. Volvos första riktiga elbil är här.

ID 3 är den viktigaste modellen för Volkswagen sedan dieselgate. Den lilla elbilen är först ut i storsatsningen till en mer klimatneutral bilflotta. Men har affischnamnet vad som krävs för att återfå kundernas förtroende och bli den nya folkbilen?

Peugeot gör comeback på elbilsmarknaden efter tio år. Har e-208 vad som krävs för att utmana den regerande elbilsmästaren Renault Zoe och nya Volkswagen ID.3?